微型电动汽车 何时进入百姓家

   随着汽油价格的不断攀升，节能、环保成为当今经济社会发展面临的重要问题，普通燃油汽车的大量存在，加剧了能源危机和大气污染，电动汽车日益引起消费者的 广泛关注。如今，一种微型、低速电动汽车在市场上销售，这种微型电动汽车能否走入千家万户？能否取代燃油汽车，成为市民的代步工具？带着这些问题，记者走 访了我市多家微型电动汽车销售店。

  种类繁多  代步新选择

   记者在位于我市铁西路和文昌大道的几家微型电动汽车销售店看到，店里摆放着多款微型电动汽车。这种微型电动汽车外观和普通微型轿车没有什么区别，但是时速 偏低，价钱一般在1万元到4万元之间。标有电瓶车、电动车、残疾助力车的微型电动汽车名称不一，车型也花样繁多，有单排电动送货车、城市观光车、幼儿园专 用电动车和巡逻车等，销售人员告诉记者，厂家还可根据用户需要进行设计定做。

   据介绍，目前业内所谓的微型电动汽车高时速一般在50公里左右，车辆结构简单，主要用于旅游观光、住宅小区保安巡逻等。据销售人员介绍，还有造型跟普通 微型轿车相似的电动汽车，市场售价、购置成本及使用成本都很低，作为城市交通工具，用于上下班代步、接送孩子上学及老人出行，都是不错的选择。

  业内人士分析，对于微型、低速电动汽车市场，大型的汽车生产企业没有精力也不愿意着力去发展，一般情况都是由政府鼓励民间资本进行投入，产品先满足老百姓的实际需求，再逐步导入更高性能的电动汽车。

  管理不明确 安全存隐患

  据商家介绍，这种微型电动汽车在城市和乡村都可以行驶，而且不需要办理牌照，不需要驾驶证，高时速可达到60公里。

  目前，已有不少微型电动汽车行驶在乡镇道路以及二三线城市的慢车道上，但是这样行驶对行人安全构成威胁，微型电动汽车若上机动车道，其安全性不及一般汽车，又会给乘客带来巨大的安全隐患。

   是否真如商家所说，这种微型电动汽车可以自由在道路上行驶？记者采访了市交警支队车管所的一位负责同志。他告诉记者，根据《中华人民共和国道路交通安全 法》第八条规定，我国对机动车实行登记制度。机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上路行驶。然而，车管所只对工信部、公安部发布的《全国机动车辆生 产企业及产品公告》的车型登记办理牌照，这种微型电动汽车因未被《公告》收录，不能办理牌照。

  根据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，机动车驾驶人员需持有驾驶证，电动汽车虽然不使用燃油，但其具有动力装置，显然应当属于机动车的范畴。这种微型电动汽车严格地说也是机动车的一种，在道路上无证行驶，将对道路安全造成极大的影响。

  业内人士提醒，目前还没有管理这种微型、低速电动汽车的相关政策法规，消费者在选择这种微型电动汽车时，要考虑清楚自己所使用的环境，了解清楚生产厂家是否具备汽车生产资质，生产技术水平和车辆性能是否过关以及出现交通事故怎样处理等问题。

  业内人士表示，只有相关部门早日出台政策，加大扶持力度，建立完善的配套设施和管理制度，生产企业更多地投入电动汽车的研发，才会让微型电动汽车早日走进家庭，让更多人放心使用。